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X檔案揭曉，Mazda公布Skyactiv-X引擎規格數據
2019.06.18
来源：
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在2017年的時候，Mazda便釋放關於第二代Skyactiv引擎的消息，到了同年8月，確定新引擎將會以Skyactiv-X命名。雖然Mazda一直持續釋放部分相關消息，甚至在2018年舉辦海外媒體試駕活動，邀請台灣媒體親至日本體驗Skyactiv-X引擎的特色，但相關詳細規格與數據仍舊遲遲沒有公布。
而日前Mazda終於將Skyactiv-X引擎的完整訊息一次揭露，包含技術規格、動力，以及最重要的油耗表現。先前就已經知道，Skyactiv-X排氣量為2.0升，並且會使用「HCCI均質燃燒點火技術」，讓這具引擎成為首款量產壓燃氣油引擎。其壓縮比高達16.3：1，雖然是自然進氣設計，但最大馬力仍舊高達180匹，扭力峰值22.85公斤米，油耗更達到18.5km/L的水準。
在Skyactiv-X引擎技術發布之際，就已經知曉Mazda大膽地使用「HCCI均質燃燒點火技術」，打造出壓燃汽油引擎，靠著高壓縮製造熱量點燃油氣以產生動力。再搭配SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition)的「火星塞控制壓燃點火式汽油引擎技術」，理論上壓燃引擎無須火星塞，但Mazda安裝火星塞的理由在於能夠更加精準控制引擎油氣點燃時機。結合傳統火星塞點火與壓燃點火兩種不同技術，兼具兩者的優點，讓Skyactiv-X除了有充沛動力外，也維持極佳油耗。
最終Mazda打造出一款擁有汽油引擎高轉速能耐，同時兼具柴油引擎那種低轉速高扭力輸出，與優異熱效率所帶來的油耗表現。和傳統引擎相比，油耗甚至可以提升20%以上。搭載Skyactiv-X的Mazda3，最佳油耗為18.5km/L，最差都還是有14.5km/L。
光靠著提升燃燒效率，不足以讓油耗有著如此明顯的改善，因此Mazda還在Skyactiv-X引擎上安裝一套M Hybrid 24V微油電混合動力系統。車輛煞車時可回收動能，並在需要時提供引擎動力輔助，進一步滿足動力與油耗兩者的需要。根據Mazda原廠所提供的資料，Mazda3的5門與4門車型，包含前驅和四驅規格，都會有搭載Skyactiv-X引擎的版本，並搭配6速手排或自排。
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