在G63 6x6 以極稀有產量注定成為蒐藏車款之後，Mercedes-Benz火速在2015年發表G500 4×4² 滿足重度越野玩家的需求，將G63 6x6 作為改裝範本的G500 4×4² 定位在G63與G65之間並作為常販車型，成為有史以來性能最為強悍的G-Model。然而隨著G-Class即將在2018年再次發表改款（升級）車型，G500 4×4² 也宣告將在10月底正式停產，等待下一代車型再次延續G500 4×4² 強捍名聲。

    G500 4×4²在底盤、懸吊部分迥異於標準版G-Class，採分離式懸吊設計搭配長行程避震器讓底盤最低離地高度達到驚人的450mm，為了因應重度越野路況更配置兩組避震器提高強度與吸震效果，在出廠設置下便擁有高達100cm的安全設水深度。結合原有前、中、後三組差速器鎖定功能與電子行車模式切換等，讓G500 4×4²不僅是一款強捍越野戰將同時也能確保公路舒適性。

    動力方面G500 4×4²搭載代號為M176的4.0L V8雙渦輪增壓引擎，這具引擎本體由AMG開發、更與AMG GT、C63、E63等車款擁有直接血緣關係。飽滿動力在5250-5500rpm之間輸出422hp最大馬力，62.22kgm峰值扭力更在2250rpm即可全數釋放，滿足越野所需的低轉高扭特性。

     隨著G500 4×4²這樣具有代表性的車款邁入停產，也代表Mercedes-Benz正在為新世代G-Class預作準備，根據外媒所捕獲的測試車來看2019年式G-Class將維持相同方正、濃烈硬漢風格的外型，僅透過燈組內部重新編排藉此提高整體照明效果。G-Class的提升將著重於新世代駕駛輔助系統、內裝質感與節能表現，例如重新推出的直列六缸汽、柴油引擎便預期將會裝載在2019 G-Class之上，代來更為亮眼、符合當代市場所需的絕佳燃油經濟性。